通过大致地解释了一番之后，作为行业内专业人士，德国mm公司的带队工程师先搞明确这火飞推一体化设计是什么东西，也不知道是想到了什么重要之处，还是心里面正在各种担心，也立即转身对着旁边嘀咕两句......

得到了本公司工程师给出的技巧难度评估之后，这下算是彻底明确了这东西并不是想像中的那种只要动机实现了推力矢量就够了，丫的本来还需要得要相干的把持技巧作为配合，这下就有点问题了。┡Ｅ』 小说．『１ＸＩＡＯＳＨＵＯ．

也好在这位对新技巧的吸收能力是比较的强，同样也对aT-2ooo有着执着的寻求，这才委曲能够持续把谈判持续下往：“即便是还有很多的技巧困难需要攻克，我们的aT-2ooo依旧是必需要上马矢量推力，而作为动力系统的供给方，我想你们是有必要配合总体设计方面，一起实现对动机的整合工作，对吧？”

通常来说，这话是没有毛病的，动力系统的供给方只要拿下了项目标动力供给合同，确定是会派出技巧职员会同整机设计团队一起工作，以此来实现动机和整机设计的有机联合，这个也算是行业共同遵守的标准。

不过这次涉及到的并非是简略的整机适配，确定就不可能作为动力系统项目标附加类工作。

“这个不一样，火飞推一体化设计和其它的动力适配工作不一样，这个要涉及到的不仅仅是动力系统方面，它更多的还需要有飞行把持系统设计方面支撑，而这个我们是不可能无偿供给技巧支撑，所以是需要另外盘算用度，当然也可以选择动力系统技巧转让和火飞推一体化整合服务打包，这样我们则报价3o亿美元。”

毕竟是涡扇12c这样的四代中推涡扇动机，要价3o亿美元已经是低的不能再低了，固然这里面不涉及到核心机技巧的转让，动机的研制工作中也不会有德国方面参与其中，最后只是在德国方面实现类似cg-2ooo一样的德国总装生产。

但就算是这样也让德国方面高呼吃不消，现在全部aT-2ooo项目都还没有花到2o亿美元，这边的中航西南就要价3o亿美元的动力系统技巧引进、整合用度，这简直就是打劫啊，此时的德国人也终于领会到了核心技巧不在自己手上的苦楚。

而一边的杨辉则是心里面各种感叹，同样是二十年前的1975年，共和国引进英国的斯贝2o2动机，项目早期技巧引进消费7ooo万英镑，后来的各种实验设备、实验用度也是一笔不小的用度，再加上国家为了让长安的红旗厂具备斯贝的生产能力，又消费了1亿英镑进行工厂技巧升级，终极斯贝实现国产化的时候，前前后后一共是消费了5亿英镑左右。

现在风水轮流转，中航西南对外出售技巧的时候到了，要知道这时候的涡扇12c动机可是四代机涡扇了，和斯贝的二代涡扇在技巧上尽对不是一个层次，所以涡扇12c的重要性之于德国，就如同当年的斯贝对于共和国一样重要，杨辉要3o亿美元也是理所应当，毕竟这里面要考虑到通货膨胀等等现实因素。

至于说最后德国能不能像共和国一样，固然过程一波三折，但毕竟算是让斯贝结出了果实。杨辉则表现并不对此看好，当年共和国引进斯贝最开端是为歼9做配套，但是后来歼9直接下马，至于飞豹转而应用斯贝的时候，那就已经是另外一回事了。

这一次，德国开展aT-2ooo项目，是为了实现其巨大的航空产业复兴之抱负，动机采用引进中航西南的产品，这个没问题，只不过aT-2ooo注定是一款不可能真正开花成果的项目，按照杨辉的预计，后续这个项目最多也就是进进到当年以色列LaVI战斗机项目标进度而已，但终极的成果恐怕也不会比LaVI好到哪里往。

美国爸爸是不可能看着德国佬自己搞出一款轻型四代机来的，即便这款轻型四代机只是一个不伦不类的东西，同样也依旧是不可能的，既然终极aT-2ooo是免不了失败的结局，那么作为配套的动机自然也不会再有用武之地，德国不可能在aT-2ooo失败了之后再往搞另外一款战机，因此德国的涡扇12c是不会有共和国的斯贝这样好运，现在投的钱再多也只是便宜了中航西南而已。

所以说，杨辉这时候是尽管给出各种大饼，到时候德国的轻四指标越先进，就会逝世的越惨，这科是有着以色列、日本的亲身示范过的，不过德国人从来都是信邪的，现在想要再冲击一次试试也正常，毕竟人家是两次世界大战的主角，可不是那么轻易就认输的。

“3o亿美元？这样的报价是不是太高了，固然动机技巧很重要、也有些敏感，但是这报价已经大大地过了我们对全部项目标资金预算，而且我们要购置的技巧还远远不止这些，比如之前你们说的隐形兵器茧包技巧，这个难道你们还愿意无偿赠予不成？”

这话还别说，对于隐形兵器茧包，这不过就是灵光一现的东西而已，只要说开了设计思路，实在还真没有什么艰苦的，既然德国人提出了要无偿赠予，那杨辉就满足德国人的请求。

搓
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