一坨空中飞行的屎一样。

而对于这种动机，杨辉也实在是很丢脸到它有什么未来，能够用到这一级别的动机，除了俄罗斯的伊尔96宽体客机这种异端，再往后真就实在是想不出还有什么飞机会用到这种东西。

那么这时候，之前担心的同普惠合作新的齿轮传动动机会和cg-2ooo系列生定位冲突是确定不存在了，甚至某种意义上来说，这还是在为联合航空动机公司完善产品线，但问题是这定位的动性能够什么市场？

哦！对了，倒是给忘记了像c-17这一级别的军用运输机，还是能够用到这样的大涵道比涡扇动机，但问题是就算这动机合作研制成功了，美国又会让共和国的大运装上应用？

甚至再退一万步来说，就算美国容许共和国把这系列动机军用，恐怕共和**队也不敢应用这种核心机完整把持在普惠手上的动机，所以说，以F-119的核心机来衍生出民用大涵道比涡扇，这想想还是算了吧！

倒是以后共和国真的有打算在军用战略运输机上面应用这一级别的动机时，可以考虑由中航西南以现在研制中的四代军用大推核心机为基础来研制，这样确定就能够满足应用请求。

所以说，这次见普惠的代表，也不能说全无收获，至少是帮杨辉打开了一个新的思路，这一点还要好好感谢一番！(未完待续。)
本章已完成！ 熬鹰航空业 最新章节第九百一十四章：怎感觉有点鸡肋啊,网址：https://www.88gp.org/32/32433/913.html