心肠开发项目了。”

笑话，现在情况都这样了，那确定是一百个放心啊，这次的新中运总共也就这些技巧难点，制作方面的飞机承力结构件由中航西南制作，而需要大批技巧攻关、气动测试的机翼、中心翼盒同样也是由中航西南一手包，留给德国那边还真就没有多少重点技巧需要进行攻关。

全部项目在杨辉仔细地算了算之后，就创造也只有新中运的起落架设计还有很大的难点，毕竟这飞机需要在前线野战土壤机场短间隔降落，因而对起落架的请求确实也是不低，但这东西明显也不可能是公司自己设计制作，确定是委托给了国际起落架巨头德国利勃海尔公司，这家公司倒还算是德国存留下来的为数未几航空产业精华。

其它的，航电设计就属于现在中德双方谁都能够完成的设计，没有太大异议地直接交给公司做，如此，唯一还剩下需要公司花操心思的，大概也就是各种拉订单，这或许也能够算是项目标一个重难点，甚至直接关系到项目标终极成败、盈利。(未完待续。)
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