航空采购的32系列飞机也是高达5架，这样的一份订单对-75来说简直就是强心针中的强心针啊！

也没有心情持续在飞机上体验了，为了这大概五十架乃至以后更多的订单：“走吧，我们现在已经没有必要再参观它了，后天的飞成功之后才是我们兴奋的时候，现在需要重点关注一下-75以后在便宜航空业务市场中的定位，我信任世界领域之内的便宜航空还会持续展壮大，而新的公司也会在不断涌现，至少前不久国内下订单采购-75的联航公司，这就是一家误打误撞和便宜航空公司性质不谋而合的存在。”

杨辉倒是对便宜航空公司看的很明确，对-75的三级座舱布局也有了和一开端完整不同的见解，这它丫的就是一款为便宜航空公司量身定做的好东西啊！别的不说，9年代之后就是亚洲便宜航空公司大展的时代，捉住机会甚至可以让-75一飞冲天和737、32呈三足鼎立之势。

走下飞机的时候，正好途经一旁停靠着的一架运七1客机，这倒是让杨辉陷进了思考之中，这运七还是依旧按照老路走下往吗？固然上一位面的运七系列客机在换了马甲变成新船系列有了不错的销量，但这还远远不够。

在世界领域之内广泛进进到喷气式客机时代，涡轮螺旋桨客机也并没有被完整淘汰，这种飞机必定会有它的生存市场，至于说什么新船系列经常失事故的问题，只需要看看同一时代、同样定位的法国r-73客机就知道，丫的这一类飞机就是范例干脏活累活的，它们都是在最恶劣的飞行环境下工作，要是不出问题才怪。(未完待续。)
本章已完成！ 熬鹰航空业 最新章节第六百二十三章：廉价航空是大市场,网址：https://www.88gp.org/32/32433/630.html