改一下，变成今世的第一部。

但形势赶不上变更。

现在忽然冒出两家电影巨头刻意针对同拍赛车电影，假如没有意外，这两部赛车电影到时候确定会与《速度与豪情》在同一档期内上映。

在这种未来票房势必会惨烈拼杀的情况下，前世《速度与豪情》的第四部就不足以保证杨铭一如既往获得成功。

就算胜，可能也是小胜。

杨铭当然不满足小胜，要么不赢，要赢就要让对方连底裤都输掉。

所以，他认真考虑再三，决定把前世《速度与豪情》第五部拿出来，拍成今世的第一部。

不过这样一来，剧本可要进行大改，重要就是背景设置问题，把第一部的背景进行大幅度删减糅合到现在的剧本之中。

至于《速6》与《速7》，杨铭想了想，感到暂时没必要把这两部拿出来，有《速5》就足够了。

这并不是杨铭自满自满，而是他认真研究过今世电影圈的发展形势，现在是2004年，世界电影发展的整体形势上，与前世并没有偏差多少。

也许今世华夏相比前世壮大数倍，位列当今最壮大的国家，但这更多的是体现在大众的社会生活与科技发展上面。

比如网络科技与电商购物这方面，今世2004年的华夏差未几相当于前世2010年左右的华夏互联网环境。

这重要就是由于今世华夏国家实力雄厚的缘故。

但娱化产业的发展，相比前世却没有太多的领先，甚至可能还稍稍落后些许。

今世华夏自甲午战斗之后建立，伟人颠覆满清之后，建立新的华夏，基础就没有在本土产生过战斗，这也使得华夏的传统文化完整的传承下来。

没有经过前世民**阀乱战的损坏，没有前世日军的摧残，也没有文G大面积的损坏。

这也使得今世华夏守旧思想在娱化产业方面，显得异常严重。

所以，杨铭在今世无论是在音乐上，还是在影视上，都曾拿出前世七八十年代的经典作品，但在今世这个年代，依然取得宏大的成功。

甚至一些在他固然经典，但却显得颇为怀旧的作品，拿到今世的娱化圈里，依然获得无数人的青睐。

这完整就是传统与守旧思想过于严重的体现之一。

《速4》在前世是2009年的作品，《速5》是2011年的作品。

对于前世的电影来说，2010年可是一个非常明显的分割年份，一般来说2010年之后拍摄的大片，基础都是3D技巧拍摄，在视觉效果方面完胜2010年以前的电影。

而《速5》就是一部3D电影。

杨铭现在把前世一部2011年的大片，拿到今世2004年份，尽对足够了。

假如不是为了保险，彻底要把成功影业和泛美娱乐给打趴下，实在2009年的《速4》就够用了，不过杨铭为了彻底给一些人深进的教训，把《速5》拿了出来。

要么不搞，要搞就来个大张旗鼓，不给那帮孙子深进的教训，不让他们记忆犹新，估计以后这种事情会层出不穷。

所以，杨铭才决定这次要狠一点。

才有了《速5》出山。

吉祥汽车与长安汽车两家拿到杨铭的拍摄打算回往之后，立即汇报上往，两家公司迅速召开了会议，研究这一次对杨铭新片将会采用多大力度的援助。

而且，这一次杨铭的新片可是赛车电影，与汽车企业的品牌形象完整贴合，如同珠联璧合，所以，两家汽车企业异常器重这次在杨铭新片中的广告植进打算。

就在这个时候，华夏的成功影业与好莱坞的泛美娱乐两家电影巨头，纷纷在一前一后发布也各自拍摄赛车电影，当这两个消息传出来后，立即震动了两国的娱乐圈。

体上报道的消息，所有人都睁大眼睛，目瞪口呆。

这尽对是血拼的节奏啊！

这要多大的仇和恨啊，才干让两大巨头不顾有可能面临宏大的票房丧失，做出如此的决定。

一时之间，不少人都感到这两家电影巨头的头脑是不是进水了，太不正常了。

对于电影圈来说，大片扎推是各家电影公司极力避免的事情。

对于电影公司来说，最不幸的事情，莫过于在同一档期内大片扎推，本来可能会取得不错票房成绩的电影，很有可能就因此一蹶不振，血本无亏。

但现在华夏与米国的两大电影巨头，差未几在同一时间发布拍摄赛车电影，加上刚刚报道杨铭新片可能是赛车电影的消息。

这其中针对的意味，不问可知。

甚至，在一些知道内幕的人士眼里，成功影业与泛美娱乐的两部赛车电影，必定会是与杨铭新片在同一个档期之内。

就在国内外众多娱乐媒体把所有眼力都放到成功影业和泛美娱乐身上，想要从这两家电影巨头口中挖出更多内幕消息的时候，东方梦工厂给国内外诸多著名企业发送了邀请函。
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