“闪电这款舰载机性能优良，设备上轻型舰队航母是尽配，能够施展出最大的作战效能，但是我们国内的海军没有必要设备这样一款舰载机，就我国海军所面对的敌人而言，这种舰载机并不能起到太大的作用，舰载机毕竟还是要中型着重型的歼18这种，只有这样才干够保证作战需要。等到这次回往了之后，就可以筹备一下歼18的舰载机改良设计，正好国内的航母建造服役至少还需要十年左右，时间上完整能够等得及。”

反正杨辉说的都是些大实话，这次闪电舰载机项目完成之后，0111所的舰载机开发能力就算是完整造就了出来，这时候要说研制歼18的配套舰载改良型，也不过就是水到渠成之事。

而杨辉说的这些，吴总师当然也明确，海军那边只要是关注航母项目标人，只要是接触过歼18的，知道这款飞机的气动外形大致是什么样子，都能够猜到歼18的这款飞机的未来尽对不仅仅只是陆基而已，海军航母舰载才是它未来大有作为的处所。

“杨总经理这话说的确实很有道理，现在国内也确实没有太大的必要往采购并保持舰载闪电战斗机，我们这里也不过就是说说而已，你知道我们这几人从参军之后，未来的命运就是为航母而活，能够看到国内自己研制的舰载机，就算心里知道这飞机很难进进部队服役，但总还是要下意思地忍不住想一想，这种感到如同百蚁挠心一般。”

完成了第一次舰载闪电弹射腾飞实验，这次航母出海的最大任务就已经算是美满完成，后续固然也有为下一次舰载拦阻降落做筹备，比如调集了两架舰载闪电进行了触舰复飞实验，也算是能够让人稍微激动起来，不过这些都不是太让杨辉感兴趣了，反正这又不是舰载拦阻降落成功。

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要说起来全部实验也算是相当成功，一行人乘坐航母返回港口之后，一早就摆拍、抓拍的照片如同风一样奔向各大报社，当然也少不了国际主流的重点军事类杂志，特备是航空航天类的杂志，又一次被这一重磅消息刷爆。

而作为舰载闪电的直接缔造者，吴总师这时候正在汇同各方专家对飞回来的实验机进行数据分析，不仅仅是吴总师带领的0111所相干队伍，同样也少不了诺斯罗普方面，而巴航也作为舰载闪电的未来生产单位，确定也不能缺席，三方正对这次成功笑逐颜开。

早就休息好的杨辉，那也是在实验顺利完成的第二天就开端筹备关于后续同巴航、巴西政府之间的谈判，这次杨辉已经是铁了心要把巴航拉近-320运输机项目中，即便是巴西对中型运输机的请求没有欧洲那么高，但这也不是说它就不能被拉进合作当中，毕竟只要在早期的设计中充分考虑到各方需求就行了，而有一种设计思想则叫做模块化设计。

所谓的模块化设计，自然是不用多讲，之前的察打一体无人机就有用到这种设计，而在现在这种情况下，杨辉感到确定也可以把它运用到-320上面来，只不过杨辉本人还是明确自己这个所谓的模块化设计是什么东西，说它是模块化设计的方案，还不如说成是强行拉上往的。

“走吧！这次是我们首次同巴西政府、巴航之间的展开三方谈判，若是我所料不差的话，应当是有60%的可能说服巴西这边，让他们选择采购-320作为下一代中型战术运输机，这样我们就应当可以有大概50架以上的订单需求，这对于-320而言尽对是不亚于一支强心剂。”

杨辉由于知道上一位面巴航终极开发的-390是什么情况，对照之下也就明确了这次巴西为什么对-320不太感兴趣，这就不仅仅是涉及到了飞机是不是巴西国产化，甚至更多的还由于-320并不太合适巴西部队的需要。

不过话又说回来，现在的杨辉心里所知道的甚至比巴西部队更明确他们到底需要一款什么样的飞机，也就是当这一点可以确定了之后，其它的还有什么问题吗？完整就没有了嘛！

带着之前倾销失败的两德国佬，这也是大刀金马地来到三方谈判的主会场，不过有些令人奇怪的则是，这时候的会议主题却并非是关于-320运输机问题，反而是先说到了之前杨辉没有给出任何正面答复的联合客机公司旗下新船系列涡浆改涡扇的打算。

坐下之后，这次巴航与中航西南之间的谈判并不涉及双方的股权关系，也就不存在谁比谁在股权上高人一等的问题，大家只是简略地对未来业务发展方向做沟通，这样一来的巴航方面确定是最为激动。

职业经理人也是开门见山：“杨总经理，之前宴会中您并不愿意过多地谈及贵公司旗下联合客机公司新的飞机研制工作，现在却又主动请求展开三方谈判，作为巴航公司的总经理，现在我们巴航很想知道这到底是为什么，这一点我们非常器重和关心。”

这次是说起来也是杨辉主动约见的巴航，也就难怪不得巴航方面会有此一说，倒是杨辉也知道这时候没有必要再持续躲着掖着，该出手的时候就出手。

“之所以我并不愿意正面回应你们关于联合客机公司的未来机型发展，这是由于外
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