嵌进式操作系统的研制是一个需要重点攻关的项目，但是在这重四航电项目上所需要攻关的，实在还有另外一个同样也是关乎到航电系统能不能完整施展其应有实力的技巧：机载盘算机。

先说操作系统这种东西确定是需要安装到盘算机上面应用，那么盘算机性能的好坏，也就直接影响到了全部航电系统的反响速度、运行流畅度等等。

早期三代机应用的盘算机实在并不能算是多好，它盘算能力是非常地底下，但好在早期的军用机载盘算机也不需要多宏大的运算资源，甚至用更加直白一点的话来说，早期的机载盘算机连操作系统都不需要，仅仅是将一个程序植进到盘算机里面就行了。

但随着数字式飞控的不断发展和航电设计的不断深进，并且战斗机也逐渐向多用处方向发展，航电代码的编写也开端不断增长，机载盘算机上就涌现了嵌进式机载操作系统。

而伴随着这些新情况地不断发展与深进，对机载航电系统最重要的机载盘算机性能也提出了新的升级请求，因此这又是重四航电的一个重点项目。但是一想到比操作系统研制起来更加让人揪心的机载盘算机研制，就连在航电领域一直自夸为国内第一人的厉云也是愁眉苦展，这实在是巧妇难为无米之炊啊....

“单就说机载盘算机这边，我们现在依旧是落后于世界主流程度，之前我们在闪电、十号、歼18时代是通过各种措施搞到了还算堪用的机载盘算机生产技巧，但我们国内的技巧实在还远远不够，并没有措施对技巧进行升级，所以现在已经落后美国人整整一代。”

电子技巧的升级换代遵守摩尔定律，不过在特别的产业电子把持设备领域倒是有些不一样，这就重要是由于需求的原因，会导致机载盘算机更新换代的速度很慢，但是这机载盘算机一旦进行了技巧更新之后，同样也意味着两代盘算机的性能之间差距如同鸿沟。

要真的说实话，机载盘算机的设计是没有太多五花八门的花哨功效，要的就是安全、可靠、低功耗，性能上可以满足基础请求就够了，所以机载盘算机的研制进步和换代，还不如说成是芯片生产商对军用的升级换代。

也就是说机载盘算机的升级，差未几就可以说是的技巧升级，但要说到共和国在中心处理器上面的自主技巧升级，这就只能是.......

想到这些杨辉都感到到头大：“再艰苦咱也必需要硬着头皮上啊！现在全部共和国除了我们中航西南以外，全部航空航天系统就没有哪个单位有任何的可能会投资到军用机载盘算机的研制当中，所以这次重四的机载盘算机我们只能是自己想措施咬着牙把它啃下来。”

光是提请求、下命令确定不行，不能说又要马儿跑又要马儿不吃草，一些必要的支撑还是要坚决到位的。

“项目需要什么请求就直接找我，我能解决就必定是最快时间之内解决，不能解决的也会直接走更高层的门路抓紧时间解决问题，总之就是必定要把东西给我做出来，甚至在制作采购的本钱上我们可以吸收国外同样产品报价的十倍以上。”

给出国外同等产品报价的十倍，这可并不是说着玩儿的，而是属于真的没有措施的措施，国外研制生产的机载盘算机产量大、工艺技巧先进，所以人家的卖价可以做到较为低廉。

但共和国这边就不行了，要想实现新一代机载盘算的研制生产，那确定是至少70%的新工艺需要突破，而这样一来，产品就需要承担所有相干技巧的科研本钱，价格贵的一逼也是必定。

再退一步来说，若实在是由于大规模生产的工艺上不成熟，那么采用实验室条件下制作实在也同样可以吸收，这才是为什么杨辉敢说可以吸收国外价格十倍以上，这完整就是由于实验室制作的本钱太过于感人。

当然了，实际上一台机载盘算机的国外采购价格也并不是多高，十倍乃至二十倍的采购价格实在也可以遭遇，至少这机载盘算机相比起全部航电系统的价格而言，也并不是盘踞了多大的比例，这顶天了就是让航电的本钱增长个几十上百万又如何！

几十上百万的价格相比起四代重战上亿元的制作本钱，那不过也就一两个百分点而已，这一点点的整机本钱溢价并不是不能够吸收，问题就看终极到底是能不能把东西造出来，杨辉现在怕的就是实验室环境下也都没有措施生产出可供应用的机载盘算机。

但不管最后的成果是什么情况，这项目标攻关是必需要进行下往的，作为一款跨代的重点型号战斗机，要是说没有必定的技巧风险确定是不可能，而像且重型四代机这种大型重点项目，要是说不能够拉动一两个要害领域的产业发展，那么就站在全部国家产业系统的角度来看，项目也是失败的。

杨辉就不愿意再多费口舌：“大概就先这样就好了，航电系统关系重大，这也是为什么我要力排众议把全部中航西南的航电设备领域技巧气力集中起来，再重新组成一家专业的大型公司最大原因所在。”

现在这套航电系统最重要、最有风险的两项技巧就是操作系统和机载盘算机
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