那么-4和幻影3这样的气动设计能够用在战斗机上面，甚至幻影3的进气道布局一直延续到幻影2000上面，也自然是证实了这样的进气道设计用在战斗机上面还是可以的，但为何三代机时代的战斗机除了幻影2000之外，其它的又都舍弃了这种还算不错的设计？

这首先还是要说到下单翼设计的固有缺点，之所以-4和幻影3会采用进气道上置于机翼之上，那是由于设计中要有效地保证飞机的机动性，作为战斗机先要做好本职的空优工作，所认为了机动性也就不得不选择下单翼设计，之后为了下单翼设计，才不得不选择进气道上置。【全文字浏览b】

到了三代机的时代，固然一开真个战斗机黑手党一直宣传要把飞机专机专用，但随着战斗机的本钱越来越高，多用处依旧是未来的道路，于是为了多用处作战能力，下单翼设计所导致的机翼离地太低问题始终是难以解决，导致很多地安全问题。

也就在下单翼离地太近的问题饱受诟病之时，巨大的诺斯罗普公司在一次意外中，第一次创造了边条翼设计的作用，于是各大设计师们才开端了对边条翼的不断摸索和研究，创造边条翼可以在机翼表面拉出有益涡起到和固定鸭翼同样的效果，这将能够大幅度优化飞机的大迎角机动性。

而同时又由于边条翼可以对流经翼下的气流起到良好的预压缩作用，即便是三代机的进气道设计到边条的下方，也同样可以有非常好的进气效果，那么这时候就算是采用中单翼甚至是上单翼，实在也同样能够让飞机拥有堪比下单翼的机动性。

下单翼的上风终于由于新技巧的涌现而有所淡化，那既然下单翼的上风已经不再明显，那么离地高度更大一些的中单翼或者上单翼设计就迎来了曙光，又由于它们有更加优良的对地挂载能力，这自然也是备受欢迎。

并且与此同时，腹部进气道也在三代机时代随着-16强势崛起，设计师也就有了更多的选择方案，下单翼设计自然就不再那么吃香。

而到了这时候，或许就会有人开端脑洞，既然边条翼如此优良，下单翼本身也拥有壮大的空优机动能力，那要是把这两者都联合起来的话，确定就是强强联合了，这样的战斗机在空优作战的时候确定吊打一切啊！

再则，固然下单翼的设计离地高度低，但也不是不能用作多用处，-4、幻影3、幻影2000，这三款飞机不都是拥有不错的多用处作战能力吗？挂载弹药不方便是地勤的事，稍微克服一下也就过往了，相比之下还是让飞机上天之后性能更牛逼更值得设计师居心寻求。

但实际上的情况下对于这种想法，那简直就是笑话，前面都说了下单翼加进气道上置的设计中，为了保证进气口的来流不被机翼拦阻，就已经将进气口往前移动了，现在要是再给机翼前端增长边条翼。

想想，更加靠进前方的边条翼确定会拦阻进气口在大迎角状态下的进气效果，愈甚者，边条翼上方所拉出来的脱体涡流会直接流进进气道里面，不仅这涡流没法在主翼上表面产生增益，甚至涡流在进进进气道之后会非常不稳固，将直接造成发动机喘振。

所以到了三代机的时代，有边条翼的飞机要不就是进气道安排在边条翼下方，要不就是直接像-15或者苏27那样安排在飞机的腹部，其它的已经很难再看到下单翼加进气道上置的设计方案。

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陆总师倒是前前后后用了半小时把这下单翼和进气道上置的设计方案的历史、优毛病都做了具体地先容之后，终于在宋总师那边引起了一些连锁反响，看样子宋总师似乎是首先明确了什么，对着陆总师则是频频点头，投往了佩服的眼神之后，却又没有下文。

看宋总师这样的动作，那就更加令人感到各种费解了，看来陆总师的设计方案真的是非常有深意啊！尽对是上一位面没有涌现过的设计方案，而且恐怕这种设计也是相当优良啊！

紧随其后的，陆总师直接又让助手换掉了大屏幕上所投影的图片，这时候就已经不再是飞机的总体三维模型了，反而是飞机的侧视图跃然于屏幕之上，而这侧视图放出来之后，杨辉也终于看明确为什么陆总师要如此大费周章地选择进气道上置，进气口前移的设计方案，这设计实在是太奥妙了。

这时候，杨辉就不得不发自心坎的感叹着，都说洪都是共和国飞机设计单位中最有灵性的一家，设计中无处不布满着江南地区特有的灵秀之美，亦如同江南水乡的园林设计一般，每一处设计都看似不起眼、甚至还显得有些过剩，但真的仔细品味之后，却创造它们又无不是布满着千般智慧。

仔细地回味了这设计之后，杨辉感到已经很难形容这里面的奥妙之处，终极所有感叹都只能化为一句：“妙！简直是妙不可言啊！”

而后，同样各自负责了自己手中四代机方案设计的于总师和宋总师也是随着杨辉一起，点头对陆总师的方案表现叹服。

这时候，陆总师也不做推辞，他这些年潜心研究，为的不就是打造出一款优良的军用战斗机吗？固然歼12最后
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