r(); 歼18是范例的多用处战斗机，而多用处战斗机和歼击轰炸机最大的差别就在于多用处战斗机保持了单座的设计，而并非是歼轰机的双座设计，所以这次的歼18首飞也就只安排了一位试飞员。

“孙总师，那我就上往了，你放心好了，之前我已经在地面模仿操作很多次了，地面滑跑测试也都是由我做的，首飞必定没有问题，我信任你的设计能力，同样也信任我的飞行技巧。”

说罢，在孙惠中总师的陪伴之下，试飞员登机进进了座舱之中，这次歼18设计上很多进步，比如考虑到以后有可能的舰载机改良，因此直接设计了自带的折叠式登机梯，所以也就不需要专门的登机梯了。

当折叠式登机梯收进机身之后，试飞员开端再一次调试检测，这次首飞机还没有完成所有的航电治理系统编写，蓝本打算中的主动全机检测功效也还没有开发出来，但试飞员依旧凭借着自己的能力，熟练地检查了各个飞行系统。

启动了机载赞助动力系统，一台小型涡喷发动机首先运转起来，它的工作就是供给飞机在主发动机启动之前所需的所有电源，使飞机可以不用过多地依附地面的电源来保持基础需求，而当电压能够稳固之后，这才果断地切断飞机和地面电源车的连接。

把头微微转到右边，点头示意电源车可以撤离现场，确认电源车撤离到安全地区之后，这边才启动了两台涡扇10发动机，这次的涡扇10已经是为安装到歼18上口试飞应用的特制版，发动机把持系统尽对不会再出问题。

当两台主发动机运转起来之后，赞助动力系统自然就可以封闭了，那东西大概也就是主发动机没有启动的时候用用而已，随后可动翼面检查也很简略，歼18固然技巧含量高，但飞机的翼面设计是非常的中规中矩，几乎很难涌现问题。

一切确认了之后，这才把头伸出座舱外面，同地面的工程师队伍打这次飞行任务前的最后的招呼，双方敬礼并且又庄严地回礼之后，工程师队伍转身迈着整洁的步伐离开，而试飞员也收转意思，再一次收拾了着装之后，检查安全带是不是卡扣到位，弹射拉环是不是坚固，一切都没有问题之后才将座舱盖放下。

当座舱盖放下之后，意味着全部座舱就同外面世界隔开，但气泡座舱的利益在这时候就体现的淋漓尽致，固然歼18依旧采用中置把持杆的设计，但得益于和-15持平的宏大体型，那座舱也是相当的宽广，飞行员在里面并不会有任何的压抑之感，这是小飞机怎么也做不到的先天劣势。

仔细地感受着这架现代化的战机，那一平三下的主流座舱设计，由长红供给的彩色显示屏将各种必要的飞行数据全都逐一摆设出来，座舱两边还是保存了一些按钮式把持面板，但安排的也是相当整洁，一切都是有章可寻。

“还真心不错，这才是真正的现代化作战飞机啊！座舱安排的不知道要比以前的苏系飞机好了不知道多少倍，闪电固然也是一平三下的设计，惋惜机体的先天限制，导致这始终都比不上歼18飞起来舒服。”

这一刻，大概就是试飞员心坎最自满的时候，之前固然也有接触过苏27飞机，那彪悍的气质也确实很有冲击力，但苏27的那种座舱和航电设计实在是太落后了，只要飞过了一回歼18之后，要是还想往体验苏27的老掉牙航电，那简直就是脑袋被门夹了的蠢蛋。

带上氧气面罩，万事具备只欠东风了：“塔台，这里是18002（上一章的18001错了，那是静力实验机），我机一切正常，恳求腾飞。”

“塔台明确，准许腾飞，你机后方一架-17闪电战斗机将全程伴飞，祝你好运！”

“收到”

也没有转过火往看看后方不远处的伴飞机，这边18002号机的试飞员放开碳刹车装置，没有了束缚的飞机开端缓缓地向前滑行，银灰色的轮毂是没有上过任何的涂装，但即便是这种裸.奔，在转动起来之后依旧比绿色轮毂要好看了不知道的多少倍。

飞机的机身涂装没有太大的变动，依旧是以淡黄色为基底，接缝处应用锈绿色勾画出来，再加上飞机本来在气动上设计的也是非常符合空气动力学，这就意味着飞机本身也会非常俏丽，现在的18002是众人眼中的明星。

试飞员在座舱中再次增长发动机的推力，伴随着两台涡扇10的的推力不断增长，飞机的滑跑速度也越来越快，而当发动机输出的推力达到了最大的无加力推力之后，飞机已经达到了请求的飞起速度。

毕竟是采用了平直翼设计，固然这样会带来高速飞行中的气动阻力增长，但它同时也赋予了歼18无以伦比的短间隔腾飞能力，就算现在临时应用的涡扇10发动机和打算中的涡扇12完整部推力差距很大，但靠着气动上的上风，18002还是比后面的闪电更早离地。

直到闪电飞到了腾飞高度之后，安排伴飞的闪电这才机轮离地，若是没有闪电在一旁做对照，众人自然是很难明确地明确歼18的短间隔腾飞能力到底壮大到了什么地步，但是现在嘛！


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